湖南制冷壓縮機常見問題解答，這些你知道嗎？

　　1、為什么要操控壓縮機和空調體系雜質含量和水分含量？

　　雜質進入湖南制冷壓縮機泵體內運動部件的沖突外表，會形成反常劃傷和磨損，雜質進入冷凍機體系中的電磁閥、膨脹閥、操控閥、毛細管及截止閥會阻塞閥孔或使閥門封閉不緊密而失效。

　　壓縮機水分首要會發生以幾方面的不良影響：

　　毛細管及膨脹閥會發生冰堵，蒸發器冷卻管也會結冰；

　　金屬材料被腐蝕，生成積淀物；

　　閥門芯被腐蝕，封閉不緊密；

　　壓縮機泵體零件外表發生“鍍銅”現象；

　　加速絕緣材、冷媒、冷凍機油等材料的劣化。

　　2、電壓低會對空調體系有什么影響？

　　假如電壓過低，大大低于壓縮機規定的運用電壓范圍，因為堵轉電流值很可能達不到維護器的動作電流標準，會形成維護器無法及時動作,而使壓縮機電機過熱乃至燒損。

　　3、壓縮機的維護器的效果與原理是怎么樣？

　　壓縮機維護器的效果首要是維護壓縮機處于反常情況時不致發生電機焚毀等事故而設置的。

　　首要原理：是依靠維護器內部加熱絲和雙金屬片內部電阻經過電流發熱以及外部傳導熱量的一起效果使雙金屬片動作，然后堵截回路而維護壓縮機不致損壞。

　　4、壓縮機呈現毛病后如何進行基本的判斷和處理？

　　無吸排氣壓力：先檢測壓縮機接線、管路銜接，檢測主副線圈阻抗、壓縮機絕緣耐壓等基本項。假如都正常，主張拆下壓縮機進行空轉檢測是否有吸排氣。

　　吸排氣方法是：壓縮機運轉時，將手指壓住排氣口幾秒鐘，然后鋪開，觀測是否有氣體噴出，其中有少數油噴出是正?，F象。假如有吸排氣，排氣壓力較大，闡明壓縮機可以正常作業，不然壓縮機不正常。

　　5、為什么要制止液體制冷劑回流進入壓縮機吸氣腔？假如液體冷媒直接進入壓縮機吸氣腔，曲軸旋轉過程中，壓縮機容積越來越小，壓力急劇上升，導致泵體部品及閥片受力反常乃至發生破壞。液擊還會引起壓縮機反常的振蕩和噪音。

　　6、為什么空調的冷媒收回時刻不宜過長？

　　空調進行冷媒收回運轉間不宜過長。因為冷媒收回的時刻過長后，因為吸入的冷媒氣體極其淡薄，排氣溫度會十分高，形成壓縮機的泵體部件溫度也快速上升。過高的溫度使各零件的膨脹程度相差過大后形成有些零件的合作間隙變小乃至消失，終究發生反常劃傷或磨損。

　　7、壓縮機接錯線有什么影響？為什么維護器無法維護？

　　壓縮機接錯線會使其無法正常作業，依據不同的接線錯誤方式會呈現堵轉、反轉、起動后停動等現象，并極可能導致壓縮機電機的直接焚毀。

　　因為壓縮機的維護器在選型時，是依據壓縮機在正確接線時的，非正常作業條件維護器的作業特性所選定的，因此無法保證壓縮機在接錯線時進行維護。在誤接線方式情況下，經過維護器進行電機維護比較困難。

　　8、相同的體系，換不同廠家的壓縮機是否需求調整體系？

　　因為不同公司生產的壓縮機性能特色各不相同，關于特定的壓縮機，只有在特定的冷媒流量、吸排氣壓力、溫度等條件才會顯示出很好的性能。

　　所以在相同的冷凍機體系上，運用不同的壓縮機時分別進行體系的調整，以保證所運用的壓縮機在適宜的冷媒流量和吸排氣壓力、溫度條件正常作業，這樣才能夠有效延長壓縮機的運用壽命并到達很好的運用效果。

　　9、為什么運轉中對壓縮機電機線圈溫度有要求？

　　壓縮機電機所運用的絕緣材料的絕緣等級（絕緣等級：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155°C)、H(175°C))及耐熱特性來決議的。關于電機漆包線來說，溫度過高會導致皮膜繭量的減少、耐沖突性K降、簡單脫落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的K降等，然后令運用壽命大大下降。

　　別的，電機溫度過高可引起絕緣材料中的高分子物的溶出量過多，這些物質會在體系內某處或壓縮機排氣口等處分出聚集，然后影響壓縮機和體系的性能。還有，線圈溫度過高會形成壓縮機電機效率下降。

　　10、為什么壓縮機關機后至少停機3分鐘后才能夠再次啟動？

　　壓縮機起動時，會有較多冷凍機油跟著冷媒循環進入空調器體系，假如沒有滿足的運轉時刻，[本文來源：制冷百科公眾號]，那么冷凍機油將無法及時回到壓縮機腔體，常常起動不久就停機將導致壓縮機內部油面低，簡單引起壓縮機機械運動部件的潤滑不良。別的，3分鐘以上的停機時刻首要為了給體系滿足的壓力平衡時刻，不然因為高低壓力的存在，會導致壓縮機無法正常起動。

　　11、壓縮機為什么不能夠在“真空條件”運轉？

　　所謂“真空條件”并非完全真空狀況，而是極低氣壓狀況，氣體分子在極低壓力會呈現電離現象。

　　依據實踐試驗結果，壓縮機端子在壓縮機內部壓力3.5mmHg氣壓左右擊穿電壓很低，呈現通電簡單發生擊穿和內部積碳現象，損害密封接線柱絕緣，嚴繭時會使壓縮機在運轉中發生密封接線柱燒損飛出的事故。因此應避免在壓縮機抽真空狀況通電。